Tarptautinė jūrų organizacija (TJO) GG; Tarptautinė konvencija dėl teršimo iš laivų prevencijos GG; numato, kad nuo 2020 m. sausio 1 d. laivai visame pasaulyje turi naudoti jūrinį kurą, kurio sieros kiekis yra ne didesnis kaip 0,5%. Tai žymi pasaulį įžengiantį į naują mažai sieros turinčių jūrinių degalų erą.
Siekdama veiksmingai įgyvendinti Tarptautinės jūrų organizacijos visuotines jūrų sieros kiekio jūroje normas nuo 2020 m. Sausio 1 d., Susisiekimo ministerijos Saugios laivybos administracija išleido&„Pasaulinio jūrų kuro sieros kiekio ribose 2020 m. Įgyvendinimo planas GG“. toliau užtikrinti veiksmingą visuotinės sieros ribos įgyvendinimą mano šalyje. Skatinti ekologiškos laivybos plėtrą.
Siekdama padėti Kinijos laivybos pramonei pasirengti sunkesnei aplinkai, gruodžio 3 d., Vykusioje 20-ojoje Kinijos tarptautinėje jūrų parodoje, „Exheat“ šilumos mainai sutelkė dėmesį į savo naujojo jūrinio plokščių šilumokaitį be sieros pašalinimo ir kartu nuvyko į laivybos bendrovę." Mažos sieros paktas"
„Exheat' s“ jūrinis desulfuravimo šilumokaitis pagamintas iš titano lydinio plokščių, importuotų iš Japonijos, o plokštės storis siekia 0,5–0,6 mm; tarpiklių medžiaga yra EPDM \ FPM fluoro guma, kuri yra plačiai pritaikyta jūrinių išmetamųjų dujų desulfuravimo valymo įrenginių darbui su dideliu druskos ir šarmų kiekiu.proga. Kokybiški ir naujoviški produktai pritraukia žmones į sceną.
Būdama jūrų laivininkyste, laivų statybos pramonė pirmauja. „2020“ iššūkis jau visai netoli. „Exheat“ šilumokaitis aktyviai siekia žaliosios šilumos mainų sprendimų, siekdamas energijos taupymo, išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo, mažo anglies dioksido kiekio ir aplinkos apsaugos bei didelės pridėtinės vertės tikslų, lydėdamas atviroje jūroje plaukiojančius Kinijos laivus ir judėdamas per karąd gilumoje!
